Zastosowanie: obiekty budowlane, infrastruktura drogowa.
Właściwości:
– trwałość (odporność na oddziaływanie czynników
zewnętrznych);
– jakość (zastosowanie płukanych kruszyw
naturalnych, cementu oraz domieszek
o sprawdzonych właściwościach);
– plastyczność (możliwość kształtowania form
w zależności od potrzeb wykonawczych);
– brak ograniczeń przestrzennych i łatwość zabudowy.
Wykonywany na kruszywach płukanych.

Wykonywany na kruszywach lekkich.
Zastosowanie: budownictwo ogólne, warstwy izolacyjne,
wyrównywanie powierzchni, wypełnianie przestrzeni
wokół obiektów infrastruktury budowlanej.

Wykonywany na kruszywach naturalnych, o wymiarze
do 2, 16 lub 31,5 mm.
Zastosowanie: budownictwo drogowe (części nośne
nawierzchni), place, chodniki, ścieżki, wyrównywanie
podłoży gruntowych przed zabudową.

Wykonywany na kruszywach naturalnych
sortowanych i łamanych, z zastosowaniem
domieszek podwyższających mrozoodporność.
Zastosowanie: budownictwo drogowe, place, parkingi,
nawierzchnie drogowe i place, drogi technologiczne,
wewnętrzne, serwisowe.

Wykonywany na kruszywach płukanych, z zastosowaniem
włókien stalowych lub z tworzyw sztucznych.
Zastosowanie: w obiektach wymagających zwiększonej
Wytrzymałości i odporności (w tym przy posadzkach).

Zastosowanie: pale, ściany szczelinowe, mury oporowe,
elementy podwodne.
Wykonywany na kruszywach płukanych.

Zastosowanie: konstrukcje mostowe, wiadukty,
przepusty, kładki.
Wykonywany na kruszywach łamanych płukanych,
z domieszkami zapewniającymi uzyskanie wysokiej
wytrzymałości, wodoszczelności, mrozoodporności
i obniżonej nasiąkliwości.